Die nachhaltige Mobilität der Zukunft
Grün gewinnt – davon sind der Racer Smudo und Teamchef Thomas von Löwis überzeugt. Deshalb haben sie sich mit ihrem Rennstall Four Motors seit 2003 auf nachhaltige Mobilität spezialisiert – als erstes Motorsportteam Deutschlands – und nehmen mit ihren jeweiligen Bioconcept-Car an dem internationalen 24h-Rennen und der VLN Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring teil. Ziel des Rennstalls ist es, mit dem Projekt Bioconcept-Car die Entwicklung des emissionsfreien Automobils voranzutreiben sowie vorhandene und nachwachsende Ressourcen möglichst effektiv zu nutzen. Dadurch gibt Four Motors Anstöße für den Wandel zu einer zukunftsfähigen und nachhaltigen Mobilität – auch auf der Straße.
Historie
2000
Smudo, Frontmann von „Die Fantastischen Vier“, nimmt mit Ex-DTM-Fahrer Thomas von Löwis als Rennsportmanager und Berater in einem VW New Beetle TDI am ADAC New Beetle Cup teil.
2003
Thomas von Löwis of Menar gründet die Four Motors GmbH, die sich als erster Rennstall Deutschlands auf Nachhaltigkeit im Motorsport spezialisiert.
Die Rennfahrer Thomas von Löwis und Smudo treten mit dem „Fantastischen Flowerpower Bio-Beetle“ bei der Deutschen Langstreckenmeisterschaft, VLN, und dem internationalen 24h-Rennen am Nürburgring an.
2006
Four Motors setzt einen Ford Mustang GT RTD mit einer Karosserie aus nachwachsenden Rohstoffen ein: Das Bioconcept-Car ist geboren. Der außergewöhnliche Bio-Rennwagen geht aus einer Kooperation mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hervor. Das Projekt wird vom Bundesministerium für Verbraucherschutz, Ernährung und Landwirtschaft (BMVEL) unter Trägerschaft der Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe (FNR) gefördert.
2009
Smudos Rennteam präsentiert das neue Bioconcept-Car: einen Renault Mégane RS Trophy
2011
Mit den VW Scirocco 2.0 TDI entsteht die dritte Generation des Bioconcept-Cars in Zusammenarbeit mit dem Institut für Biokunststoffe und Bioverbundwerkstoffe IfBB der Hochschule Hannover und dem Fraunhofer WKI gefördert vom Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) und der FNR: Der Rennwagen verfügt über eine Leichtbaukarosserie aus Naturfasern und Interieur aus biobasierten Kunststoffen.
2015
Angelehnt an die gleichnamige Klimaschutzinitiative des neuen Titelsponsors PURAGLOBE fährt Four Motors bis 2019 unter der Bewerbung Team CARE FOR CLIMATE®.
2016
Mit dem Start in die Rennsaison beginnt für Four Motors eine neue Ära: Das Rennteam setzt einen nachhaltigen Porsche Cayman GT4 Clubsport ein.
2017
Der Cayman GT4 bündelt drei Säulen der Nachhaltigkeit: reraffiniertes High-Performance-Motor- und Getriebeöl, einen E20-Hochleistungskraftstoff von CropEnergies und neue Bio-Leichtbauteile, die in Kooperation mit Porsche und dem Fraunhofer WKI im Rahmen eines BMEL-Förderprojekts entwickelt und konstruiert und von Four Motors auf Serientauglichkeit getestet werden.
2018
Passend zu den drei Nachhaltigkeitssäulen bekommt der Rennstall Four Motors auch motorisierten Familienzuwachs. Der bewährte Porsche Cayman GT4 Clubsport fährt weiterhin die VLN-Läufe und das 24h-Rennen in der Klasse AT. Zusätzlich setzt Four Motors jetzt in der Klasse AT einen Porsche 911 GT3 Cup sowie bei der VLN Langstreckenmeisterschaft einen Porsche Cayman 981 in der Klasse V5 „seriennahe Fahrzeuge“ bis 3.000 cm³ ein.
2019
Der unaufhörliche Eifer des Rennstalls, nachhaltige Innovationen im Motorsport voranzutreiben, steckt die Automobilindustrie an: Nach dem Vorbild des Bioconcept-Cars geht das weltweit erste Rennauto mit Leichtbauteilen aus Biofaserverbundwerkstoffen in Serie – der Porsche 718 Cayman GT4.
2020
Ganz in Blau verweisen die Fahrzeuge auf den neuen Hauptsponsor Wolf Oil und die Partnerraffinerie STR Tecoil. Mit einem von Wolf Oil eigens formulierten, reraffinierten Öl in den Motoren des Porsche-Trios stellt das Partnerduo sicher, dass alles wie geschmiert und 100 Prozent nachhaltig läuft. Auch mit der Wahl des neuen Technikpartners setzt Four Motors ein Statement: Project 1, WEC- und LeMans-Sieger, bereitet die Fahrzeuge bis ins letzte Schräubchen optimal vor. Der Porsche 718 Cayman GT4. mit Bio-Serienausstattung ergänzt den Bioconcept-Fuhrpark und wird pünktlich zum 24h-Rennen in Kooperation mit Porsche, Bcomp und Manthey Racing mit den weltweit ersten kompletten Leichtbaukit in Sichtbio ausgestattet.
2021
Der Weg zu immer nachhaltigerem Racing geht weiter. Neben dem nachhaltigen Motoröl hat das Porsche-Trio nun auch im Getriebe ein reraffiniertes Öl von Wolf Oil. Mit dem Partner-Trio „Rund ums Rad“ gehen die grünen Pioniere einen weiteren großen Schritt in Richtung Nachhaltigkeit: Langlebige Reifen von Michelin gepaart mit umweltfreundlichen, abriebarmen Bremsen von PAGID Racing gepaart und der ersten CO₂-neutralen Felge der Welt, der R70-blue, von RONAL, als Adaption der Straßenvariante.
2022
Pünktlich zum 50. Jubiläum der 24h-Nürburgring und dem 20. 24h-Rennen für Four Motors stellt Kraftstoffpartner CropEnergies dem Team einem neuen High-Performance-Kraftstoff zur Verfügung. Über 40 % biogene Anteile aus Reststoffen aus Reststoffen, 20 % Ethanol und 20 % weitere biogene Anteile z.B. aus der holzverarbeitenden Industrie sorgen für 30 % CO₂-Ersparnis. Außerdem bietet der neue weiterentwickelte Kraftstoff ein erhebliches Einsparpotenzial für Feinstaub. Der beste Punkt dieser Innovation: Der Kraftstoff den Normvorgaben entspricht und könnte schon morgen für Endverbraucher an Tankstellen verfügbar sein.
2023
Die RONAL GROUP stattet Four Motors erstmalig mit der neu entwickelten RONAL Motorsport RM1 aus, einer CO₂-reduzierte Felge die explizit für den professionellen Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurde, mit 70% Recycling-Anteil. Zudem bringt das Team eine neue alternative Kraftstoffformulierung aus einer Kooperation mit CropEnergies und Shell an den Start, die einen biogenen Anteil von 60 % enthält, und trägt nachhaltige Teamkleidung von Sportartikelhersteller Kempa, die aus Biobaumwolle und Recycling-Polyester hergestellt ist.